在如今興旺的汽車業發展中，也離不開與之配套的各種設備，車載充電器作為汽車關鍵零部件之一，對于車載充電器的普及，IC起到了至關重要的作用，而常規用于汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器, 大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域, 諸如: 手機, PDA, GPS 等;車充既要考慮鋰電池充電的實際需求（恒壓CV，恒流CC，過壓保護OVP），又要兼顧車載電瓶的惡劣環境（瞬態尖峰電壓，系統開關噪聲干擾，EMI 等）；因此車充方案選取的電源管理IC必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率（有利于EMI 的設計）的開關電源芯片；通俗講就是要求“皮實”。常見的車充方案簡介如下：

單片MC34063 實現的低端車充方案!

 

優點:低成本；

 

缺點：(1) 可靠性差，功能單一；沒有過溫度保護，短路保護等安全性措施；

 

            (2) 輸出雖然是直流電壓，但控制輸出恒流充電電流的方式為最大開關電流峰值限制，精度不夠高；

 

           (3) 由于MC34063 為1.5A 開關電流PWM+PFM模式（內部沒有誤差放大器），

 

           其車充方案輸出直流電壓電流的紋波比較大，不夠純凈；輸出電流能力也非常有限；常見于300ma~600ma 之間的低端車充方案中）