目前電動汽車的研發(fā)正在逐漸走上正軌，其應用范圍也正在逐步擴大，而在設計中可以看到，幾乎所有的電動汽車驅動設計都離不開DC-DC變換器，那么，電動汽車在研發(fā)真的離不開DC-DC變換器這一元件的參與嗎？究竟是什么原因讓DC-DC變換器在驅動領域的任務變得如些重要呢，本文將會就一問題展開探討。
 

    想要了解DC-DC變換器為什么在電動汽車驅動設計中如此重要，就必須充分了解燃料電池電動汽車的工作方式。
 

    在燃料電池的正常工作過程中，其能量輸出需要要DC-DC變換器到DC-AC逆變器，由DC-AC驅動電機M,在制動工況下，M為發(fā)電機，回收制動能量，超級電容是一種大容量儲能元件，工作方式為雙向，即充電和放電工作方式，超級電容的充放電過程通過DC-DC裝置的變換完成，在運行時，烯料電池提供汽車行駛中所需的額定功率，汽車起步、加速、爬坡等工況所需的瞬時峰值功率由超級電容補充提供，汽車制動時超級電容吸收制動功率，1/4烯料電池給負載提供的功率有富余時，烯料電池根據(jù)超級電容的需要為其充電。
 

     當電動汽車的烯料電池進行工作時，燃料需要連續(xù)通入電池體內(nèi)并使用電池放電。而車用燃料電池必須滿足少維修、保養(yǎng)費用低、耐震性強、耐沖擊性強、從低負荷到高負荷都能得到高效率等特點。
 

    從上文中的介紹所給出的燃料電池電特性曲線中我們可以看出，想要讓電動汽車的烯料電池使用情況達到高效率、少維修的特點，就使得燃料電池電動汽車系統(tǒng)必須采用DC-DC變換器，其原因可以總結為三點：

   1、燃料電池特性軟，必須經(jīng)過DC-DC變換器改善其輸出特性，DC-DC變換器不僅可使燃料電池的輸出電壓穩(wěn)定，且通過DC-DC變換器可以滿足燃料電池這方面的特性要求。
 

   2、燃料電池不能有回饋能量，使用 DC-DC變換器可以滿足燃料電池這方面的特性要求。
 

   3、超級電容可以通過DC-DC吸收或釋放負載在制動、加速狀態(tài)時的能量，DC-DC變換器的使用極大地改善了燃料電池和整車的動力性能。